ENEM 2010: A ferrovia em questão é de extrema importância para a logística do setor primário da economia brasileira, em especial para porções dos estados do Pará e Maranhão

No dia 28 de fevereiro de 1985, era inaugurada a Estrada de Ferro Carajás, pertencente e diretamente operada pela Companhia Vale do Rio Doce...

No dia 28 de fevereiro de 1985, era inaugurada a Estrada de Ferro Carajás, pertencente e diretamente operada pela Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), na região Norte do país, ligando o interior ao principal porto da região, em São Luís. Por seus, aproximadamente, 900 quilômetros de linha, passam, hoje, 5353 vagões e 100 locomotivas.

Dísponivel em: http://www.transportes.gov.br. Acesso em 27 jul. 2010 (adaptado).

ENEM 2010: A ferrovia em questão é de extrema importância para a logística do setor primário da economia brasileira, em especial para porções dos estados do Pará e Maranhão. Um argumento que destaca a importância estratégica dessa porção do território é a

a) produção de energia para as principais áreas industriais do país.

b) produção sustentável de recursos minerais não metálicos.

c) capacidade de produção de minerais metálicos.

d) logística de importação de matérias-primas industriais.

e) produção de recursos minerais energéticos.

RESOLUÇÃO (Cursos Objetivo):

A construção da Estrada de Ferro dos Carajás está dentro do contexto do desenvolvimento econômico estabelecido durante o período militar. Esse se baseava na exploração e na produção de minerais metálicos, como ferro e manganês, tanto com o objetivo de obter fontes de renda, como gerar recursos para cobrir os empréstimos contraídos para desenvolver obras de infraestrutura.

GABARITO:

c) capacidade de produção de minerais metálicos.

PRÓXIMA QUESTÃO:

- ENEM 2010: O Império Inca, que corresponde principalmente aos territórios da Bolívia e do Peru, chegou a englobar enorme contingente populacional.

QUESTÃO DISPONÍVEL EM:

- Prova ENEM 2010 (1º e 2º Dias) com Gabarito